主动噪声消除系统的说明和操作

本车辆的娱乐系统可能有几种不同的配置。为确定车辆的确切配置，请参见“维修件识别号标签”，并参见常规选装件代码列表。

主动噪声消除系统的主要组成部件：

• 车顶内衬中的麦克风。根据示意图确定各车辆中麦克风的数量。
• 从发动机控制模块至放大器/主动噪声消除模块的离散发动机转速 (RPM) 信号。
• 集成于音频放大器/主动噪声消除模块内的主动噪声消除电子器件和软件。
• 车辆扬声器系统连接至放大器/主动噪声消除模块，输出所需的消除频率。

主动噪声消除系统在以下情况下可运行：

• 放大器/主动噪声消除模块已通过所有自诊断检查。
• 所有车门关闭
• 蓄电池电压在 9.5 V 到 16 V 之间。
• 车辆客厢温度低于 140°F (60°C)
• 发动机转速在 550 和 3000 RPM 之间

主动噪声消除系统用于降低车厢内发动机产生的某些不良声音感知。系统通过麦克风和发动机转速信号、集成在放大器/主动噪声消除模块内的软件和车辆扬声器来确定和生成达到所需降噪的正确频率。

麦克风位于顶板内衬中，用来监测车厢内的噪音/声音，且直接与放大器/主动噪声消除模块连接。放大器/主动噪声消除模块还接收来自发动机控制模块的离散发动机转速 (RPM) 信号。放大器/主动噪声消除模块处理这些输入，以确定恼人声音的频率。然后，放大器/主动噪声消除模块计算出相应的消除频率并将消除信号（音频信号）输出至车辆扬声器，以降低乘客的不良声音感知，使车厢内更安静，没有振动。

发动机声音增强 (ESE)（如装备 NKD）

发动机声音增强 (ESE) 功能可提高动力总成和排气系统的自然声音。其使用麦克风和转速表输入信息（在急剧加速情况下）对声音进行调整，并通过扬声器进行回放。该功能始终处于工作状态，因此未配备启动或禁用该系统的控制装置。